推荐另外三篇文章,都是关于自己动手装车的,有兴趣的可以看看
以上推荐与本文无关(博主纯粹为了增加一点曝光量)
(2021-03-18更新)文章写于2015年,其中有些内容(配件)现今都已淘汰,或者当时考虑不全,使用下来并不推荐:
中轴和曲柄不推荐方孔的,应该直接选择一体牙盘(推荐浩盟,便宜实惠,预算充足直接上禧玛诺的中空);一体牙盘的安装可以看我这篇文章《半公式化组装风行1618》
座管不要使用litepro的,假货太多,承受力虚标,过个马路牙子就弯了(推荐kore);
轮胎看个人喜好,文中建大的太薄,打足了气都软(世文大苹果嫌粗,那就马拉松,追求速度用kojek)。
指拨、后拨等用禧玛诺相同速别下最低等级的就行了,手感和高级的没啥区别(如4600),差别在于重量。
楼主从小对机械有着浓厚的兴趣, 记得很小的时候就非常好奇汽车是如何转向的,直到初中才找到答案。长大一点上小学,开始学自行车,用老爸的凤凰三角大杠,只能半圈半圈的踩着学。老式的自行车链条外面都有铁壳保护,硬是拆了精光,看个究竟,往前转脚踏,就能带动齿轮转,往后转脚踏,齿轮就不转了,好神奇!
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后来上初中终于有了自己的自行车,一辆老款giant梁变弯把公路,好像是前2后6,骑过之后,当时就觉得这才是自行车嘛,不过那个年代,游戏室才是男孩经常出没的地方。
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再后来上了大学,车子搁置在家里占地,被老爸卖了。现在有点后悔了。
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上班后,路途不远,响应节能减排还能锻炼身体,就买了一辆山地通勤,尝试了一下油压前叉和碟刹。虽然自行车充满兴趣,但其实对配置一无所知。
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虽然山地通勤很不错,但是发现这两车只能我一个人骑,因为车架大。三口之家,地方小,突然觉得大山地有点不合适。因此寻思着换车, 山地出掉
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2轮通勤工具有时还是很方便的,这次添加必须能多人骑。 考虑过电动车,但是现在的电动车质量越来越差,两三年后,外壳老化,电瓶效率降低,保养也不方便,想想不合算。放弃。
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在网上搜索着相关通勤工具,偶然就发现了77毒坛(其实是从另一个毒坛chh发现了77毒坛)
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看到show车区,有些十年左右的车,还光亮如新(当然保养必不可少),这比电动车划算多了。于是决定入一辆小轮折叠车。
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买车,有2个选择,买整车,或者买配件自组。对于一个新手,一般人推荐买整车。但是,入的了毒坛的,大都是不折腾不舒服斯基。于是乎, 自组 。
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从此开始论坛潜水。慢慢开始了解折叠车的一些表面的知识。(下面是给新手看的,老鸟直接略过吧。以下观点不一定完全正确,有错望指出。)
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车架架型有 k、y、p、a。。。
车架材质有铝(a)6061、7005, 有铬钼钢(c)4130,还有碳钢(t)之类,
轮圈常见的有14 16 18 20寸,22寸算小众了(也称为451), 349(比16大,比18小一丁点),
变速常见的是前面1至2速,后面7至10速,组合之后就有8速 9速 10速 18速 20速等等。
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以上所有数字依次组合之后就形成了 kc2009,ka2018等型号。
然而大行型号的第二个字母是车架版本,轮圈尺寸和变速数只取个位数,尾数是车的等级,比如kbc083的完整写法可以写成kbc20083。kac083的完整写法可以写成kac20183。kbc083也就是p8,kac083也就是p18。
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基本的表面知识就这些了,看不见的有哪些呢?
举个例子:
论坛好多p8升级9速10速的,和速度最直接的就是飞轮(飞轮是什么,就是好几片齿轮堆成宝塔状横串在后轮轴上的),别以为8片飞轮再加一片就变成9速了。这牵涉到飞轮片厚度和塔基的宽度,后拨(前拨)、指拨(手变)和链条配套的问题,也就是整套变速系统。变速系统有2大主要厂商sram(速联)和shimano(喜玛诺)。每个厂商的同一种型号都有不同版本,比如p8用的速联x7后拨,有支持8速,9速,但是配套的指拨却不能用x7,因为新版是10速的。但是却可以用shimano的某些山地指拨。。。
这些看不到的要么你是干这一行的,要么你是发烧友,有强烈的兴趣去研究它,不然普通人真不知道。
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好了,废话了这么多,有了基本知识,就开始装车了。
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装车原则 通勤用,不刻意轻量化。主要部件买新 易损件能2手则2手。
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其实这很类似组装pc,机箱电源散热器内存显示器键盘外设等买新买优,主板,cpu,显卡买普通的(壕除外)。因为淘汰太快了。
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原本想全部收2手件的,不过刚好遇到论坛商家清理库存件搞特价,索性把零碎部件一次性买齐了。
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上清单
车架 | p8灰 充新 带前叉大螺丝坐管套和夹 | 900 | 2手 |
坐管 | lp | 75 | tb |
座包 | p8拆车 | 60 | 论坛商家 |
轮组 | p8拆车 | 200 | 2手 |
内外胎 | 建大1.25 | 100 | 论坛商家 |
碗组 | lp | 40 | 2手 |
头管 | 风行规格31.5cm | 114 | tb |
把横 | lp spirit | 65 | tb |
把套 | lp | 30 | 2手 |
线管套装 | 编织 | 30 | 论坛商家 |
刹把 | fr5 | 35 | tb 像假的 |
刹车 | sd3 | 38 | 论坛商家 |
刹车皮 | 犀牛贴牌959vc | 48 | 论坛商家 |
指拨 | 10速4600 | 139 | 论坛商家 |
后拨 | 5600长腿 | 99 | 论坛商家 |
链条 | ybn10速 | 2手 | |
飞轮 | 4600 11-25t | 链条飞轮128 | 2手 |
牙盘 | p8拆车 | 2手 | |
中轴 | p8拆车 | 2手 | |
曲柄 | p8拆车 | 牙盘中轴曲柄115 | 2手 |
脚踏 | 家里的山地遗留下的杂牌 | 0 | |
脚撑 | p8拆车 | 18 | 论坛商家 |
为了满足某些称重党,全车11.2kg | 总计2234 | ||
坐垫,中轴部位的几个配件 后期升级一下,进10kg应该没问题 |
全体零件图
下面是装车过程中的一些图片
↓从安装碗组开始
↓上网查碗组的顺序
↓没有压碗组的工具,只能依靠大螺丝把碗组压进车架
↓压到底部还有很大的缝隙,大螺丝实在压不下去了。只好动用小板凳了。完美解决。
↓碗组上盖,居然有一圈密封圈。不知道是橡胶老化还是型号不匹配,密封圈根本就压不进去。碗组是买的2手的,卖家说闲置了很久。
↓用手压,几乎不可能。
↓再次用大螺丝压橡胶圈。。。
↓最后的结果是,橡胶圈都碎了。索性就不装橡胶圈了。
↓安装刹把和指拨
↓安装刹车
↓上胎,上飞轮
↓轮组上车架
↓立起来终于像个车了
↓安装中轴
↓安装曲柄
↓安装后拨
↓安装脚撑
↓到此,只能呵呵了,因为没有工具剪线管
其实没用到几个工具,中轴工具,飞轮工具,各种内六角扳手。由于在晚上装的,当天也就到此结束。
↓第二天直接拿到车店,毕竟人家工具齐全
↓线管全部穿越完毕
↓上链条, 调试后拨
↓整车完成